Yangiliklar - Olimpiada yugurish yo'laklarini qurish evolyutsiyasi

ning tarixiOlimpiya yugurish yo'llarisport texnologiyasi, qurilish va materiallardagi kengroq tendentsiyalarni aks ettiradi. Mana ularning evolyutsiyasini batafsil ko'rib chiqing:

Olimpiada yugurish yo'llari shlakli topoliuretan

Qadimgi Olimpiya o'yinlari

- Ilk izlar (taxminan miloddan avvalgi 776 yil):Gretsiyaning Olimpiya shahrida bo'lib o'tgan dastlabki Olimpiya o'yinlarida stadion poygasi deb ataladigan, taxminan 192 metr uzunlikdagi bitta musobaqa mavjud edi. Yo'l oddiy, to'g'ri tuproqli yo'l edi.

Zamonaviy Olimpiya o'yinlari

- 1896 yil Afina Olimpiadasi:Birinchi zamonaviy Olimpiya o'yinlarida Panathenaik stadionida 333,33 metrli shag'al va qumdan yasalgan to'g'ridan-to'g'ri yugurish yo'lakchasi mavjud bo'lib, u turli poygalar, shu jumladan 100 m, 400 m va uzoqroq masofalarga mos keladi.

20-asr boshlari

- 1908 yilgi London Olimpiadasi:White City stadionidagi trekning uzunligi 536,45 metr bo'lib, shlakli sirtni o'z ichiga olgan, bu esa axloqsizlikdan ko'ra ko'proq barqaror va kechirimli yugurish sirtini ta'minlagan. Bu yengil atletikada shlakli yo'llardan foydalanishning boshlanishi edi.

20-asr oʻrtalari

- 1920-1950 yillar:Yo'l o'lchamlarini standartlashtirish boshlandi, eng keng tarqalgan uzunligi 400 metrni tashkil etdi, unda shlakli yoki loy sirtlari mavjud. Raqobatda adolatni ta'minlash uchun yo'laklar belgilandi.

- 1956 yil Melburn Olimpiadasi:Melbourne Cricket Ground treki siqilgan qizil g'isht va tuproqdan yasalgan bo'lib, bu davrning ish faoliyatini yaxshilash uchun turli materiallar bilan tajriba o'tkazganidan dalolat beradi.

Sintetik davr

- 1968 yil Mexiko Olimpiadasi:Bu muhim burilish nuqtasi bo'ldi, chunki trek 3M kompaniyasi tomonidan taqdim etilgan sintetik materialdan (Tartan treki) qilingan. Sintetik sirt yaxshi tortish, chidamlilik va ob-havoga chidamliligini ta'minlab, sportchilarning ko'rsatkichlarini sezilarli darajada yaxshilagan.

20-asr oxiri

-1976 yil Monreal Olimpiadasi: Trekda yaxshilangan sintetik sirt mavjud bo'lib, u butun dunyo bo'ylab professional treklar uchun yangi standartga aylandi. Bu davrda sportchilar xavfsizligi va ishlashiga e'tibor qaratilib, trek dizaynida sezilarli yaxshilanishlar kuzatildi.

Zamonaviy treklar

- 1990-yillar - Hozir: Zamonaviy Olimpiya treklari poliuretan asosidagi ilg'or sintetik materiallardan tayyorlangan. Yuzalar yuguruvchilarning bo'g'imlariga ta'sirini kamaytirish uchun yostiq bilan optimal ishlash uchun mo'ljallangan. Ushbu treklar uzunligi 400 metr bo'lib, har biri 1,22 metr kengligida sakkiz yoki to'qqiz qatorli standartlashtirilgan.

- 2008 yil Pekin Olimpiadasi: “Qush uyasi” nomi bilan ham tanilgan Milliy stadionda ish faoliyatini yaxshilash va jarohatlarni minimallashtirish uchun moʻljallangan zamonaviy sintetik trek mavjud edi. Ushbu treklar ko'pincha sportchilar vaqtini va boshqa ko'rsatkichlarni aniq o'lchash uchun texnologiyani o'z ichiga oladi.

Texnologik yutuqlar

-Smart treklar:Eng so'nggi yutuqlar aqlli texnologiyaning integratsiyasini o'z ichiga oladi, bunda real vaqt rejimida tezlik, bo'linish vaqtlari va qadam uzunligi kabi ishlash ko'rsatkichlarini kuzatish uchun o'rnatilgan sensorlar mavjud. Ushbu innovatsiyalar o'qitish va ish faoliyatini tahlil qilishda yordam beradi.

Atrof-muhit va barqaror rivojlanish

- Ekologik toza materiallar:Atrof-muhitga ta'sirni kamaytirish uchun ekologik toza materiallar va qurilish texnikasidan foydalangan holda barqarorlikka ham e'tibor qaratildi. Qayta ishlanadigan materiallar va barqaror ishlab chiqarish jarayonlari keng tarqalgan. Prefabrik kauchuk yugurish yo'li kabi.

Prefabrik kauchuk yugurish trassasi parametrlari

Texnik xususiyatlari	Hajmi
Uzunlik	19 metr
Kengligi	1,22-1,27 metr
Qalinligi	8 mm - 20 mm
Rang: Iltimos, rang kartasiga qarang. Maxsus rang ham kelishib olinadi.

Prefabrik kauchuk yugurish treki rangli kartasi

Prefabrik kauchuk yugurish yo'laklari tuzilmalari

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Prefabrik kauchuk yugurish trassasi tafsilotlari

yugurish yo'laklarini ishlab chiqaruvchilar1

Aşınmaya bardoshli qatlam

Qalinligi: 4mm ±1mm

Ko'plab chuqurchalar havo yostig'i tuzilishi

Bir kvadrat metr uchun taxminan 8400 teshik

yugurish yo'laklarini ishlab chiqaruvchilar3

Elastik tayanch qatlami

Qalinligi: 9mm ±1mm

Prefabrik kauchuk yugurish yo'lagini o'rnatish

1. Poydevor etarlicha silliq va qumsiz bo'lishi kerak. Uni silliqlash va tekislash. 2 m to'g'ri chiziq bilan o'lchanganda, u ± 3 mm dan oshmasligiga ishonch hosil qiling.

4. Materiallar saytga kelganda, keyingi tashish operatsiyasini engillashtirish uchun tegishli joylashtirish joyi oldindan tanlanishi kerak.

7. Poydevorning sirtini tozalash uchun sochlarini fen bilan ishlating. Olib tashlanadigan joy tosh, moy va biriktirishga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan boshqa qoldiqlardan tozalangan bo'lishi kerak.

10. Har bir 2-3 liniya yotqizilgandan so'ng, qurilish chizig'i va moddiy sharoitlarga asoslanib, o'lchovlar va tekshiruvlar o'tkazilishi kerak va o'ralgan materiallarning uzunlamasına bo'g'inlari har doim qurilish chizig'ida bo'lishi kerak.

2. Asfalt-betondagi bo'shliqlarni yopish uchun poydevor yuzasini yopish uchun poliuretan asosidagi yopishtiruvchi vositadan foydalaning. Pastki joylarni to'ldirish uchun yopishtiruvchi yoki suvga asoslangan asosiy materialdan foydalaning.

5. Kundalik qurilishdan foydalanishga ko'ra, kiruvchi o'ralgan materiallar mos keladigan joylarga joylashtiriladi va rulonlar poydevor yuzasiga yoyiladi.

8. Yopishtiruvchi qirib tashlangan va qo'llanilganda, rulonli kauchuk yo'l qoplamali qurilish chizig'iga ko'ra ochilishi mumkin va interfeys asta-sekin o'raladi va yopishtirish uchun ekstrudirovka qilinadi.

11. Butun rulon o'rnatilgandan so'ng, rulon yotqizilganda zaxiralangan bir-birining ustiga qo'yilgan qismda ko'ndalang tikuvni kesish amalga oshiriladi. Transvers bo'g'inlarning har ikki tomonida etarlicha yopishtiruvchi mavjudligiga ishonch hosil qiling.

3. Ta'mirlangan poydevor yuzasida teodolit va po'lat o'lchagich yordamida rulonli materialning qoplama konstruktsiyasi chizig'ini toping, u yugurish yo'li uchun indikator chizig'i bo'lib xizmat qiladi.

6. Tayyorlangan komponentlar bilan yopishtiruvchi to'liq aralashtirilgan bo'lishi kerak. Aralashtirganda maxsus aralashtirish pichog'idan foydalaning. Aralashtirish vaqti 3 daqiqadan kam bo'lmasligi kerak.

9. Bog'langan lasan yuzasida, rulon va poydevor o'rtasidagi bog'lanish jarayonida qolgan havo pufakchalarini yo'q qilish uchun rulonni tekislash uchun maxsus itargichdan foydalaning.

12. Nuqtalarning to'g'riligini tasdiqlaganingizdan so'ng, yugurish yo'li chizig'ini purkash uchun professional markalash mashinasidan foydalaning. Püskürtme uchun aniq nuqtalarga qat'iy murojaat qiling. Chizilgan oq chiziqlar, hatto qalinligida ham aniq va aniq bo'lishi kerak.

Xulosa

Olimpiya yugurish yo'llarining rivojlanishi materialshunoslik, muhandislik sohasidagi yutuqlarni aks ettirdi, shuningdek, sport samaradorligi va xavfsizligini tushunish ortib bormoqda. Qadimgi Yunonistondagi oddiy iflos yo'llardan tortib zamonaviy stadionlardagi yuqori texnologiyali sintetik yuzalargacha, har bir evolyutsiya butun dunyo bo'ylab sportchilar uchun tezroq, xavfsizroq va izchil poyga sharoitlariga hissa qo'shdi.

Xabar berish vaqti: 2024 yil 19-iyun